Опубликовано:
Карданный вал со сдвоенным шарниром содержит два последовательно соединённых карданных шарнира. Такую конструкцию применяют, когда между ведущим и ведомым валами имеется значительное угловое смещение. Сдвоенный карданный шарнир, также называемый double Cardan, позволяет передавать вращение с учётом изменения угла. Его равномерность зависит от конструкции и правильной геометрии соединения; не любую пару карданных шарниров следует автоматически считать шарниром равных угловых скоростей (ШРУС, CV joint).
Основные особенности:
- Два карданных шарнира. Последовательное соединение двух шарниров при правильной компоновке позволяет уменьшить колебания угловой скорости, характерные для одиночного карданного шарнира.
- Компенсация углового смещения. Сдвоенный узел допускает угловое смещение ведущего и ведомого валов, обеспечивая необходимую подвижность и помогая уменьшить вибрацию.
- Равномерность вращения. Конструкции, обеспечивающие равные угловые скорости при предусмотренных рабочих углах, помогают поддерживать плавную передачу вращения. Это свойство необходимо проверять для конкретного исполнения.
- Снижение вибрации. Правильно подобранная конструкция помогает уменьшить вибрацию и колебания крутящего момента.
- Области применения. Автомобильные трансмиссии, промышленное оборудование и другие системы со значительным угловым смещением между трансмиссией и ведомым узлом.
- Тяжёлые условия эксплуатации. Такие узлы встречаются на грузовых автомобилях, внедорожной технике и промышленном оборудовании.
Эта компоновка востребована, когда одного карданного шарнира недостаточно для требуемого изменения угла. Два шарнира в составе правильно спроектированного узла помогают сделать передачу мощности более плавной и снизить износ компонентов.
При выборе необходимо учитывать крутящий момент, рабочие углы и условия окружающей среды. Регулярное обслуживание, включая предусмотренную смазку, важно для правильной работы и длительного срока службы карданного вала.
